所属行业: 汽配
国家/地区 : 巴基斯坦
举办城市: 拉合尔
展馆名称: 巴基斯坦拉合尔
举办时间: 2020/02/21~2020/02/23
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2020年巴基斯坦汽车摩托车及配件展
PAKISTAN AUTO SHOW 2020， PAPS 2020
展会时间： 2020年2月21日-23日
展会周期： 一年一届
展会地点： 巴基斯坦拉合尔
展会周期： 每年一次（单年在卡拉齐举办,双年在拉合尔举办）
主办方： 巴基斯坦汽车零部件制造商协会（PAAPAM）
【展品范围】
★整车
各种卡车等商用车、 乘用车、 特种车、 公交车、 电动车、 两轮及三轮摩托车、 拖拉机等农用机械等
★机床等前装设备
协会、 机械贸易公司、 机械自动化、 机床企业（切割机、 钻床设备） 、 控制面板、 汽车电子、 汽车
金融、 原材料供应商、 润滑油、 汽车黏合剂、 汽车贸易及汽车物流
★汽车配件及系统
动力系统（发动机， 变速箱， 排气） 的底盘（轴， 转向， 制动， 车轮， 减震器） 、 金属零件， 屋顶
系统， 安装配件， 门窗， 保险杠） 标准件（紧固件， 螺纹和紧固件， 密封圈， 轴承） 、 汽车内部（驾
驶舱， 仪器， 安全气囊， 装饰， 座椅， 供暖， 空调， 电调节器， 娱乐车载（无线电， 材料， 导航，
通讯， 手机， DVD） 、 发动机电子（ 电池， 电子控制单元， 总线系统） 、 车辆照明（ 大灯， 自适应
头灯， 白天运行灯） 、 电气系统（电缆， 线束， 传感器） 、 驾驶辅助系统、 车辆安全（安全气囊模
块， 相机系统） 、 电迁移： 电池（原始设备） 、 替代驱动单元（混合动力， 天然气， 液化石油气） 、
再生， 恢复和更新部分的轿车和商用车
★维修设备、 检测设备及保养设备
车身修理； 设备和材料； 油漆和防腐； 系统， 设备， 油漆， 防腐助剂； 拖车服务， 事故救援， 移动
服务的设备， 材料或消耗品； 废物处理和回收系统、 设备； 经销商设备；
★汽车附件
机动车辆通用配件（机架系统， 屋顶例， 地毯， 涵盖， 插孔） 、 调谐系统， 改进设计， 定制， （运
动型排气、 系统的空气过滤器， 引擎优化， 造型元素， 专用设备和修改（拖车， 越野车和皮卡配件）、
替代的发动机类型（和转换解决方案改造） 、 轮辋， 轮毂， 轮胎、 拖车的汽车和小广告， 挂车零部
件、 车辆和油漆辅料（插头， 电缆， 连接器， 声音设计）
★轮胎和电池
轮胎（轿车， 公共汽车和卡车或拖车） 、 轮胎（工程机械， 农业， 工业/ TBR） 、 轮辋和管、 轮胎
修补材料， 修补翻新， 材料和设备的电池
★参加本届展会的理由：
&﹟61558; PAPS 是巴基斯坦国内***的汽车及零部件博览会
&﹟61558; 接近巴基斯坦潜在的买家和满足现有客户的完美的地方
&﹟61558; 强大的需求提供机会开拓巴基斯坦新的市场， 产生销售线索，
&﹟61558; 提供参展商与参展商和参观者交流平台
&﹟61558; 建立与现有客户的关系来巩固市场地位
&﹟61558; 提供贵公司的媒体曝光和建立品牌意识
&﹟61558; 机会看到竞争对手和你的公司定位为市场参与者 *域名隐藏*
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2019 年车展回顾：
2019年展会在卡拉奇举办， 来自广东、 江苏、 福建、 安徽、 浙江、 山东、 河北、 四川、 重庆、
上海、 辽宁、 河南等13个省市的81家汽配企业参展， 展品范围涉及摩托车整车、 卡车、 汽车零配件、
设备和技术、 新能源汽车、 汽车装饰及维修材料、 摩托车和配件、 汽车维修和保养设备等。 包括重
庆宗申集团、 中原活塞股份和青特集团、 福建东亚机械、 永利泰车轴等业内知名企业参展。 3月3
日晚上巴基斯坦汽车零部件制造商协会(PAAPAM)在拉合尔NISHAT酒店举办闭幕式暨参展商之夜。 巴
基斯坦汽车零部件进口和经销商协会（ Pakistan Auto Spare Parts Importers & Dealers
Association, PASPIDA） 是隶属于巴基斯坦工商联合会的一个“A” 级协会,共有会员1,757家公司。
其旁遮普省分会设在拉合尔的巴达米巴格市场， 这是世界上***的汽车零部件市场之一。
巴基斯坦汽车市场背景及现状：
巴基斯坦是一个资源丰富、 亟待开发的国家。 近年来巴基斯坦***已采取了宽松的投资政策， 以
***程度的吸引外国投资， 在一些经济领域外国投资者可以持有高达 100％的股权。 因此， 在过去的几
年中该国的外国直接投资大幅增加， 使巴基斯坦在中东地区脱颖而出。 此外， 几项重要的指标显示巴
基斯坦的经济已取得重大的发展， 其国内生产总值和国民生产总值均有很大程度的增加， 外汇储备增
加， 股市飞涨， 货币稳定， 国际收支平衡改善。 巴
基斯坦拥有技术熟练的廉价劳动力， 以及多项出口
优惠政策， 对国外投资者十分有利。 2006 年 11 月
24 日中国与巴基斯坦***签定双边《自由贸易协定》
（免费索取） ， 取消关税， 为中国企业开拓巴基斯
坦市场进一步铺平了道路。 巴基斯坦汽车工业起步
较晚， 始于上世纪 50 年代在卡拉奇国家汽车公司
组装“贝德福德牌” （BED FORD） 卡车， 汽车生产以组装美国车为主， 配件绝大多数来自国外， 国产
化程度较低。 80 年代后日本的日野、 丰田等汽车公司相继到巴建立组装厂， 开始引进和组装日本小排
量品牌轿车， 有较高性价比的日本品牌汽车很快主导了巴汽车市场。 巴基斯坦***从 1985 年开始强制
实施汽车产业国产化计划， 巴汽车工业开始具备初步的零部件生产能力。 90 年代以后巴汽车生产进入
快速增长阶段， 但仍以组装和销售日本品牌汽车为主。 现代、 起亚等韩国品牌虽也开始进入当地汽车
市场， 但所占份额十分有限。 按照巴基斯坦汽车工业规划， 2005-2012 年是巴汽车工业的发展阶段， 即
在新的产业政策与竞争环境下进一步提升汽车工业水平的阶段。 为此巴*** 2006 年 7 月起取消了实施
多年的国产化计划， 采用适应贸易相关投资措施的“税基制” ， 用整车进口（CBU） 和关键零部件进口
关税调节来促进整车组装和零部件国产化。 此外， 巴汽车工业已建立起成熟的经销商体系， 拥有超过
500 家经销商。
巴基斯坦主要汽车公司及零部件体系
目前巴基斯坦有 32 家汽车公司， 主要是组装轿车、 轻型车、 中重型卡车和客车。 其中巴基斯坦铃
木（PAK SUZUKI） 、 印度河（INDUS） 、 本田-阿特拉斯（HONDA ATLAS） 和迪温· 法汝克（DEWAN FAROOQUE）
等 4 家公司为巴轿车市场主导厂商， 主要组装铃木、 丰田、 本田和大发等品牌轿车， 市场销量占比超 *域名隐藏*
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过 95%。 目前这 4 家公司均已在巴证券交易所挂牌上市。 巴***的国产自主品牌汽车是亚当汽车公司的
瑞佛（Revo） 牌轿车。 此外在巴组装卡车的公司包括日野、 尼桑、 五十铃、 大宇和卡马斯。
巴基斯坦汽车零部件供应商约有 200 家， 大多数是在巴汽车工业实施国产化阶段建立的中小企业。 这
些供应商不具备研发能力， 供应产品主要是汽车冲压件、 线束、 内饰件、 座椅、 橡胶件、 塑料件、 电
瓶、 轮胎、 轮缘和车灯等零部件。
郑梦莹 Summer
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