所属行业: 汽配
国家/地区 : 欧洲
举办城市: 乌克兰
展馆名称: 金边钻石岛国际会议暨展览中心
举办时间: 2020/05/27~2020/05/30
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第 28 届乌克兰国际汽配及汽车技术服务展
-- AUTO TECH SERVICE（SIA）
SIA-ATS 企业进入乌克兰汽车服务及售后市场***展览平台
展会时间： 2020 年 5 月 27 号-5 月 30 号
展会地点： 乌克兰基辅国际展览中心-IEC – INTERNATIONAL EXHIBITION CENTER, KIEV
展会主办： 英国 ITE 集团、 乌克兰交通信息部、 乌克兰工业部、 乌克兰汽车制造协会 乌克兰 Autoexpo 展览公司
【展品范围】
&﹟9642;警报和安全系统 &﹟9642;车用化学品 &﹟9642;汽车零部件 &﹟9642;汽车电子
&﹟9642;汽车配件 &﹟9642;汽车装备 &﹟9642;汽车护理用品 &﹟9642;汽车涂料
&﹟9642;电气系统 &﹟9642;油、 润滑油 &﹟9642;轮胎 &﹟9642;电动车辆充电及配件
&﹟9642;车库、 汽车修理厂服务设备和工具 &﹟9642;替代燃料汽车用的油箱及其他设备
【展会简介】
由英国 ITE 展览集团主办的乌克兰国际汽配及汽车技术服务展（SIA-ATS） ， 现已成功举办27 届。 展会一如既往获得乌克兰经贸部、 国家基础建设部以及行业协会的大力支持。 同时， SIA-ATS也是当前乌克兰***能够帮助企业进入当地汽车服务及售后市场的 B2B 展览平台。 每年有包括生产商、 供应商在内的超过 20 家新晋外贸企业， 通过展览平台进入乌克兰当地市场。 买家计划为当地企业和跨国公司的大客户迅速建立起业务联系， 其中 48%的合作机会在展会中达成。 生产厂家纷纷参与到《寻找分销商》 的计划中， 寻找优质分销商、 设立代表处。这还是一个值得改装车展商参加的展览——乌克兰人虽然不富裕， 但对改装车认知程度非常高。 该展不论是乘用车、 卡车、 配件或者其他产品， 都有为数不少的改装车企业参加， 约占所有展商数量的 30%左右。 现在基辅国际汽车展已经发展成为世界领先的汽车展， 欧洲乃至世界***的产品及概念车都会亮相该展会。 基辅国际汽车展已经成为进入乌克兰及东欧市场的快速通道。
【展会特点】
权威性： SIA 是***一个由乌克兰总统和***亲笔题词的专业性国际展览盛会， 引领汽车潮流，也是欧洲乃至世界上先进的产品、 概念的发布展。 该展览是进军欧洲市场的快捷平台。国际性： 有来自匈牙利、 丹麦、 加拿大、 中国、 德国、 荷兰、 波兰、 俄罗斯、 美国、 法国、 瑞士、韩国等全球各地厂商登陆该展览盛会， 国际化程度非常高。
规模性： 来自全球近 1000 家企业参加了该展会， 展览面积达到 70000 万平方米。
专业性： 全球各大***汽车知名厂商如奔驰、 宝马、 克莱斯勒、 欧宝、 VOLVO 等均参加了该展，来自中国的奇瑞、 长城、 吉奥等也亮相该展。
研讨性： 有高达 60 多场的论坛、 新车发布会、 颁奖都会在展会期间举行。
【往届回顾】
2019 年展后数据 参展商： 201 家 参观商： 7611展商来源： 乌克兰、 德国、 意大利、 中国、 香港、 伊朗、 阿拉伯联合酋长国、 波兰、 台湾、 韩国、比利时等热门产品关注： 汽车零部件、 配件 / 汽车影音设备 / 汽车护理产品 / 预警系统 / 轮胎
【市场情况】
地理位置： 乌克兰地理位置重要， 是欧洲联盟与独联体特别是与俄罗斯地缘政治的交叉点，是一个新兴的自由市场经济体。 2014 年中乌贸易额达到 80.83亿美元， 其中中方进口 26.7亿美元； 出口 78.4 亿美元， 增长 7.1%。 中国是乌克兰第二大贸易伙伴， 仅次于俄罗斯。
市场潜力巨大： 乌克兰汽车咨询网布数据:***数据显示新车登记前三十名排行榜中， 吉利排名第 12(183 辆， 环比增长 45.2%)， 奇瑞排名第 20(82 辆， 环比增长 90.7%)， 比亚迪排名第25(55 辆， 环比增长 161.9%)， 长城、 江淮、 力帆紧随其后。 乌克兰人倾向于购买新经济和中档价位汽车， 当地市场汽车总数每年稳步上升， 二手车市场的销售持续增长， 汽车零部件进
口和售后将在未来两年增长 3-20%。 乌克兰汽车市场， 客车、 轿车占 80%的市场份额， 卡车位列第二， 货车占 15%， 公共汽车占 5%。
&﹟61656; 老旧车和外国品牌车多： 乌克兰的汽车有两“多” ,老旧车多， 外国品牌车多。 漫步在首都基辅街头， 你会发现， 这里简直是一个汽车博物馆。 由于乌克兰没有汽车强制报废制度， 上世纪六七十年代出厂的老式苏联汽车与豪华的新款进口跑车并行在道路上。 这样的景象， 对这里的居民来说是***平常不过的。 这里的汽车平均寿命很长。 乌克兰的汽车保有量每年增长 8％，现在已达到约 700 万辆（其中约 600 万辆是轿车） 。 乌克兰的在用汽车平均寿命已高达 13 年。其中 350 万辆产自苏联的汽车， 平均寿命甚至超过 18 年。 这样看来， 几百万辆的老旧汽车将逐渐步入更换周期， 这对汽车制造商来说是一个好消息。乌克兰和欧盟签署合约： 2014 年 6 月， 在比利时首都布鲁塞尔， 欧盟与乌克兰、 格鲁吉亚、摩尔多瓦三国签署了联系国协定， 上述三国企业的产品只要符合欧盟的标准， 就可以没有限制地在任何一个欧盟成员国中销售。 其中， 欧盟与乌克兰签署《深入、 全面自贸协定》 ， 允许乌克兰加入以欧盟为主体， 包括挪威等非欧盟成员国在内的自由贸易区。 出于乌克兰和平
进程的整体考虑， 欧盟与乌克兰的协定推迟至 2016 年生效。 乌克兰与欧盟建立自贸区的经济效益还难以精确估算， 但有分析机构认为， 自贸区建立后， 贸易额在 5 年内会翻番。 待协定正式生效后， 在乌克兰投资的中国车企对欧盟出口将可以享受到更加优惠的关税待遇， 其长期效益不容忽视。
郑梦莹&﹟160;&﹟160;Summer
客户经理&﹟160;&﹟160;Salesmanager
杭州弗睿斯展览-167.net必赢(中国)官方网站·App Store
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