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其实车载项目散热既可以选择罗工推荐导热凝胶，也可以应用导热胶。因为罗工推荐导热凝胶和导热胶都已经有多个量产交付车载项目客户的成功案例。
车载项目散热相比较传统电子散热要求更加严格，所以车载项目工程师们在选择导热材料的时候，严谨也是没毛病的。毕竟现在市场上，导热材料品质也是参差不齐，不一小心工程师就容易入坑，所以要选择一款高品质的车载散热材料，来罗工推荐就对了，优质导热材料生产厂家，带你避坑。
多年来从事导热材料销售工作，在和众多车载项目客户工程师沟通中得知，原来客户工程师对导热凝胶会有个担心——导热凝胶是一款单组份不固化的材料，应用在车载项目上，汽车工作运行又是处于颠簸中，那导热凝胶是否会垂流脱落呢？如果会有垂流脱落的风险，那就意味着未来此车载项目会有热管理问题出现。所以这时，车载项目工程师就会更倾向于选择导热胶。其实关于罗工推荐导热凝胶垂流问题，客户大可不必担心，我们的导热凝胶都有委托第三方检测机构做垂流测试，并随时可以向客户提供导热凝胶第三方垂流测试报告。

下面再来说说导热胶，导热胶是一种双组份1:1可固化的导热材料，点胶出来时为膏状，有很好的填缝及压缩性能，接触面积能达到***化，具有良好的界面润湿性能，***降低了热阻，待导热胶固化后就会形成导热硅胶垫片，这样就更不可能会有外溢、脱落的风险了。导热胶当然应用车载项目散热没有问题了，比如汽车三电散热，导热胶也是风靡一阵的新贵导热材料了，罗工推荐导热胶XK-S20也已经是众多汽车三电工程师共同的选择了。

车载项目散热确实有不少客户选择使用罗工推荐导热胶，但我们的导热凝胶同样也在为很多车载客户长期供货，比如自动化驾驶域控制器、摄像头、雷达等项目的客户，都有量产交付罗工推荐导热系数3-8W的导热凝胶。导热凝胶应用于车载项目上效果好不好，可不是凭我们导热凝胶厂家自己说产品效果好，可以应用就行的，而是每个应用导热凝胶的车载客户都要经过近一年时间的一轮轮的反复测试验证得出的结论，都是要通过客户长时间可靠性验证后才***终选用的，所以品质无需任何担心。罗工推荐车载导热凝胶和导热胶，都是严格按照汽车质量管理体系标准 IATF16949:2016 严格质量生产把控，率先实现国内***条胶类自动化生产产线，减少人为公差，追求品质***，服务汽车客户，******级品质。
导热凝胶和导热胶都可以帮车载客户解决散热问题，具体需求具体分析和解决，来罗工推荐，定制专属于您的车载散热导热材料样品方案，欢迎来电咨询。