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全球***自贸协定起航
　　RCEP是目前全球***的自贸协定。海关总署***数据显示，2021年前11个月，中国对RCEP其他14个成员国进出口总值为10.96万亿元，占外贸总值的31%。
　　“这些***均是我国重要的经贸伙伴。中日两国首次达成自贸安排，双方在机械装备、电子信息、化工、轻工纺织等多个领域相互大幅降低关税，特别是我国对日本出口57%的税号产品将立即实现零关税，对贸易的促进效应明显。”商务部国际经贸关系司司长余本林说。　协定生效带来的利好还体现在物流通关效率提升，企业借助跨境电商平台扩大出口，“原产地累积规则”***降低商品享惠门槛等方面。“原产地累积规则”，是指商品从A国进入到自贸伙伴B国时，可以用自贸协定中多个成员国所产的中间品来达到所要求的增值标准，这样A国享受B国零关税的门槛就明显降低了。这对企业的原材料零部件采购、产业链布局、对外投资、转移定价战略的使用等决策都会产生影响。
　　此外，货物、服务、投资开放承诺叠加，贸易投资便利化得到制度保障，产业链供应链更加融合，区域投资将更加活跃。协定生效将推动我国与其他成员国的相互投资增长。
　　抢抓RCEP机遇上市公司积极“备战”
　　协定生效后的一段时间内将带来区域内部贸易需求的快速增长，也将助力跨境物流发展进入“快车道”。多家港口物流行业上市公司表示，协定生效将助力公司业务新发展。青岛港认为，协定生效有利于促进区域贸易发展，提高青岛口岸进出口贸易需求，提升通关服务水平，从而促进公司集装箱、铁矿石、原油等业务增长，提高作业效率，增强竞争力。
　　中创物流介绍，自2020年下半年起，公司陆续在新加坡、澳大利亚、印尼等地设立公司，逐步拓宽公司服务网络。公司进出口物流业务量中来自RCEP成员国的比重超过五成，已为RCEP协定的生效做好了充足准备。中谷物流称，公司已开辟“上海-宁波-胡志明-上海”航线，投入两艘1900TEU的集装箱船舶，并以此为试点，探索外贸业务与内贸业务的有机结合，寻求业绩新增长点，目前该航线运营效果良好。公司将在现有集装箱物流服务网络和服务能力基础上，沿着“一带一路”向东南亚延伸，形成对国内集装箱物流业务的强力补充，通过海外发展提升综合竞争力。
　　厦门国贸也表示，公司将顺应潮流，进一步扩大在RCEP成员国的布局，增加贸易往来，提高市场占有率。公司还将推动对RCEP成员国的产业投资，通过投资贸易互动方式，提升公司的核心竞争力。招商轮船表示，2019年亚洲区域内集装箱贸易量占全球集装箱量的25%，预计随着RCEP成员国间相互投资和贸易加速，将进一步提升区域内集装箱市场的需求前景。