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从这个角度来讲，物流成本和“品”相关。尤其是溢价的方面，你有自己的品牌，你的“品”客单比较高，物流成本的***值会上升。比如说你开始是做1.99美金包邮，你的费率是50%；但如果你能够卖出30美金、50美金客单，那么你的费率比就能在20%以下，那么物流的费率比反而是下降的，这可能是一个比较关键的东西。当然，我不认为和去年相比今年物流费用会高。
何洋（主持）：谢谢陆总，其实也是市场供需关系决定的，如果物流成本在上涨，也说明这个行业非常好，大盘在上涨的时候物流费也自然上涨了，现在大盘稍微有所下降，物流费用就降下来了。5月22日晚，在越南足球队以“1球”力克泰国队夺冠后，整个河内沸腾了。（注：越南首次获得东南亚运动会足球冠军）
年龄在18~28岁的越南青年们，陷入狂欢，超过4万人涌向街头：他们穿着产自中国广东的大红色或黄色T恤，手持来自中国义乌的小旗，骑着中国产摩托车绕行体育场。绕行一圈后，这些兴奋的男青年接上女友——距离比赛所在地“河内美亭体育场”不远处的蜜雪冰城，在当晚被摩托车包围“数层”，价值2.5万越南盾（约人民币7.5元）的饮品几乎以“秒出”的速度贩售。
品尝到东南亚足球甜头的“新国货”不只是蜜雪冰城。比赛前后的72小时，河内名创优品店、胡志明市泡泡玛特机、东南亚完美日记网店都获得了一波销量小高潮；在曼谷，暹罗广场上一家中国茶饮品牌旗舰店陷入“断货”，而比赛前一周，Lazada等平台上来自泰国市场的中国零食、啤酒订单激增……
在越南从事中越贸易超十年的阮旻告诉虎嗅，2021年疫情反复对越南核心城市影响较大，越南出现了十年以来***规模的“返乡潮”，这不仅导致工厂产能短缺，也导致消费力下降。（注：由于不愿意被封控在工厂内，大量越南员工从河内、胡志明等城市返回家乡）而2022年开始，人口向河内等核心城市回流、消费力也呈上涨趋势，而中国新品牌正在成为这波报复性消费红利的“收割者”。“中国品牌更具性价比，也更善于互联网玩法，它们更容易把握这波机遇。”