所属行业: 汽配
国家/地区 : 尼日利亚
举办城市: 拉各斯
展馆名称: 拉各斯联邦宫殿酒店
举办时间: 2018/05/09~2018/05/12
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展会时间：2018 年 5 月 9 日-12 日
展会地点：拉各斯
展 馆：拉各斯联邦宫殿酒店
展会周期：一年一届
【 展品范围 】
汽车配件： 驱动系统、底盘部分、车身部分、标准件、汽车内饰、原厂驱动单元替换件、
充电配件；乘用车及商用车再生件、修复件、替换件、商用车配件；电子系统；引擎；坐椅、玻
璃、车灯；润滑剂；方向盘；悬吊系统等
设备工具：汽车铸造；夹具/金属成型；锻造；模具
汽车用品：各类汽车装饰用品、汽车电子用品、汽车养护用品、汽车改装用品、汽车安全用
品、汽车维修工具等
各类橡胶轮胎：各种车辆轮胎及轮毂、轮胎制造及设计、轮胎配件及附件等
【展会简介】
十四年以来，尼日利亚拉各斯汽配展与其相似展会阿布贾国际汽配展吸引了众多汽车生产商
和观众、媒介的目光，阿布贾汽配展曾在 2006 年、2007 年、2008 年连续三年被评为尼日利亚***
佳展会。90%的参展企业是尼日利亚汽配展的忠实参展商，跟随着展会主办方往返于阿布贾和拉
各斯之间。
2016 年尼日利亚（拉各斯）国际汽配展是西非地区规模***、***专业的汽摩行业展会。作
为西非***的终端市场，尼日利亚汽配展将给有意开拓西非汽配市场的国际商家提供一个良好的
交易*台，在展会上，您不仅能够看到当地***供应商，还能接触到非洲及周边国家和地区的买
家前来采购和洽谈。历年来，参展商以整车为主，配件为辅，有包括标致、丰田、现代、本田、
大众、奥迪、福田、奇瑞、吉利、长城、江淮等整车企业，也有荷兰新劲涂料、美孚润滑油、邓
禄普轮胎、NAIJA 等配件企业。
【 2017 年 展会数据】
展出面积：6000*方米
展商数量：100家展商
观众数量：10,000人
【市场信息】
拉各斯是西非***大城市，西非***现代化海港之一，汽车修配业集中，集中全国工业企业和
职工人数三分之一，工业总产值 60%。作为世界上发展***快的城市之一，拉各斯多年来一直缺
少在基础设施方面的整体规划。交通堵塞在这里*以为常，拉各斯居民为此创建了一个专门术语
“慢慢走”。拉各斯城市私人汽车和出租车计有 100 多万辆。一般职员人人有车，大多数官员一家
拥有两三辆。在拉各斯，汽车已成为出行不二选择。1 、 汽车需求量大
尼日利亚 2015 年国内生产总值约为 4810 亿美元，超越南非 3120 亿美元，是非洲***的经
济体。伴随着其强势的经济发展，日益增长的中产阶级需求，汽车销量的上升已飙升至新的高度。
自实施国家汽车行业十年发展计划（NAIDP2014-2024）后，国内组装厂已呈现大幅回升态势，
***已向一些新的装配厂签发了许可证，2015 年 1 月尼日利亚的组装厂数量超过 40 家，并几乎
全部在运营。相应出台发展当地组装厂 OEM 的激励和关税措施，比如进口全散装件进口税降低
到 0%和半散装组件 HS8706、8707 开头的底盘车身件进口税降低到 5%-10%，提高进口越野车
关税等措施，以*衡发展国内组装整车。
2 、 石油经济的支持
尼日利亚经济属于典型的单一石油经济，近年来，得益于国际市场石油价格持续高位和尼日
利亚国内经济改革的缓慢进行，尼日利亚经济持续发展，经济增长率在 6%左右，有一定的支付
能力。鉴于尼日利亚拥有的公路、人口和支付能力，尼日利亚被认为是非洲***的潜在汽车市场，
我国众多民族汽车企业已经看到了尼日利亚的巨大发展空间，将进一步加大开拓的力度。
3 、 汽车市场主要依赖进口
尼日利亚汽车市场大部分需求来自进口，包括新车和二手车。尼日利亚是撒哈拉以南地区***
大的市场,也是中国在非洲第二大出口市场、中国在非洲的主要经贸合作伙伴。近年来中尼双边
贸易发展迅速，经济实力、市场容量和发展潜力以及对西部非洲、中部非洲和北部非洲的区域辐
射能力非常强。由于尼日利亚交通运输以公路为主，汽车成为重要的交通工具，但尼日利亚缺乏
自己的民族汽车工业。为满足国内汽车市场的需求，尼日利亚大量进口汽车。
4 、 我国对尼出口情况
尼日利亚曾经被称为“未经开发的非洲”，而如今已经成为我国汽车出口市场的重镇，渐渐得
到了越来多中国汽车品牌的重视。2012 年我国汽车出口破百万辆，随着我国汽车工业的发展，
出口现如今已经成为了自主品牌汽车发展的重要方向。据海关统计数据显示，2012 年，我国对
非洲出口汽车 25 万辆，增幅 54%，占我国汽车出口总量的 25.3%。
在非洲，由于公路状况差、汽车维修网点少和零部件昂贵等原因，***缩短了汽车的使用寿
命。尤其是在尼日利亚，由于没有报废车，车辆在超出了使用寿命后，几乎都靠更换汽配来维系
生命。而在尼日利亚的汽配市场，中国的汽配产品由于物美价廉受到热烈追捧，因此在非洲经营
汽车及配件很有发展前途，只要选准了位置，加上合理的价格和优质的服务，市场潜力十分巨大。
【当地政策扶持】
1 、 尼关税较低
根据尼海关***公布的税则，对汽车类产品征收 5%、10%、20%和 35%四档进口关税。
其中，客车（10 座及以上）、货车等商用车的税率较低，一般为 5%或 10%，仅对整装进口的
四轮驱动车征收 20%关税；对于载人机动车（包括轿车、旅行小客车及赛车）征收的税率一般
为 20%或 35%；特殊用途车辆，如自卸载重车、吊车、消防车等征收 5%的关税；供残疾人使
用的机动车或非机动车均为零关税。为保护尼本地汽车组装厂，尼海关对全散件进口的汽车仅征
收 5%关税。2、 、 引 汽车政策初见成效，新吸引 16 家汽车厂商投资设厂
尼国家汽车委员会表示，共有 30 家汽车厂商即将在尼投产。其中，尼 2013 年颁布新的国
家汽车产业政策后，新吸引了 16 家汽车厂商在尼投资设厂，全部是以全拆散(CKD)和半拆散（SKD）
方式进口组装生产。为带动尼汽车行业投资和消费增长，尼国家汽车委员会已出台政策，规定政
府用车实行当地采购，并推出个人购车信用贷计划。
3 、入 尼日利亚将投入 250 亿西非法郎用于阿比让至拉各斯高速公路项目
据科特迪瓦官方媒体报道，6 月 30 日，尼日利亚工程部部长宣布尼方将投入 250 亿西非法
郎（约合 5000 万美元）用于阿比让至拉各斯高速公路项目建设。据悉，阿比让-拉各斯走廊项目
于 2014 年 4 月初由西非国家经济共同体提出，计划修建六条高速公路以贯通尼日利亚、多哥、
贝宁、加纳、科特迪瓦交通带。
【非洲汽车市场需求预期】
近几年，非洲国家战乱总体上有所减少，市场环境得到改善，经济得到快速发展，中产阶层
队伍的壮大，有力拓宽了非洲大陆市场，并成为拉动消费及刺激经济增长的先锋力量。麦肯锡国
际研究所为非洲未来的发展勾画了一幅蓝图：2020年，非洲面向消费者行业、农业、资源和基
础设施行业每年将创造2.6万亿美元收入；在未来10年内，拥有可支配收入的非洲家庭数量将达
到1.28亿户。至2040年，非洲劳动力人口将达11亿，2030年，非洲城市人口将占总人口的50%。
这无疑将激发非洲汽车消费市场迎来一个难得的发展机遇。
非洲人口数量庞大，对汽车等消费品的潜在需求正亟待开发，非洲汽车市场以每年30%以上
的增速发展，预计未来非洲汽车市场发展前景非常广阔，非洲汽车市场的发展潜力可与南美相媲
美。中国企业应该抓住这一战略机遇，加大对非洲的投资和出口力度，实行本土化生产，增强市
场研究，保证其拥有较高的市场占有率。与此同时，非洲国家近年来也越来越重视吸引外资，许
多国家纷纷出台一系列政策措施，如简化投资审批手续、实行优惠税率、加强基础设施建设等为
国外企业到非洲投资创造更加优惠的条件，共同促进非洲地区汽车产业的发展。
【划 尼日利亚汽车工业十年发展计划 （ 2014 年 -2024 年） 】
尼日利亚工业改革计划是联邦工业、贸易和投资部共促进的一个5年发展计划，汽车工业是
尼日利亚工业变革计划一个关键的组成部分。通过工业促进尼日利亚经济及财政收入的多元化并
提高制造业的发展从现今GDP增长7%到2018年增长10%甚至更多。
汽车工业发展计划是经与现有的本地汽车制造商、国际的原型设备制造商和MDAs广泛磋商以
后而推进的。***后，联邦工业、贸易和投资部已与其他国家进行沟通交流，成功实施汽车发展计
划。建设多个产业园区、填补技术空缺、引进***的车辆检验系统、招商引资、促进车辆购置等
方面，发展汽车工业，带动经济发展
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联系人：乔巧
电 话：18258496892
展会发布者资料;
单位: 杭州弗睿斯 
姓名: 乔巧
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