所属行业: 汽配
国家/地区 : 波兰
举办城市: 凯尔采
展馆名称: Targikielce Exhibiti
举办时间: 2016/01/01~2016/01/01
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波兰还没有专业的汽配展会，更没有专业的轮胎及橡胶展。之前的汽配展会，是指汽车后市场的零配件及汽车用品展会。目前中国企业每年3月所参加的波兹南汽配展，但是该展并不是一个专业的汽车后市场的零配件展会，而是侧重于汽车制造的上游产品展会，当然，同期还有个整车展。
波兰市场潜力巨大，有一些中国贸促会或展览公司在当地举办所谓的“中国商品展”，但这些展会是综合型的展会，企业参加大多数是冲着补贴去的，因此，企业参展的效果也很一般。正是由于波兰的潜在市场需求，同时波兰市场上又缺少一个真正意义上的专业汽配展，所以波兰凯尔采展览集团决定携手波兰汽车工业协会、波兰商用车行业协会、波兰轮胎行业协会一起在中东欧第二大会展城市——凯尔采举办波兰国际汽配展和波兰国际轮胎及橡胶展。
为什么要选择波兰市场呢？
波兰是一个中欧国家，人口有3800万，是中欧地区人口***多的国家，西面与德国接壤，南部与捷克和斯洛伐克为邻，东部与乌克兰和白俄罗斯相连，东北部和立陶宛及俄罗斯接壤，北面濒临波罗的海。德国和俄罗斯两个大国之间有十个新欧盟成员国家，加上乌克兰和白俄罗斯有1.2亿人口，比俄罗斯的人口都要多，经济总量比俄罗斯的大，而在这些国家中波兰的人口占到了四分之一，经济总量占到了三分之一。
波兰于2004年正式加入欧盟，其人均GDP达到16317美金，远远超过中等发达国家的标准。自从苏联阵营解体之后，波兰是少数几个成功范例之一，和其他东欧国家对比，它的发展尤其明显。即使是在其他欧洲国家经济停滞不前的时候，波兰依然势不可当。2009年是充满危机的一年，德国、意大利和英国经济都退缩了5%，而波兰是欧洲大陆上***取得经济增长（1.7%）的国家。到2011年，波兰经济增长率已经恢复到令人称羡的4.4%。2012年波兰的经济增长率达到2.7%，在所有欧盟国家中为***，而且这种领先优势预计还会继续保持下去。
波兰和周边国家的关系又是怎样的呢？
波兰和乌克兰：乌克兰之于波兰就像曾经的波兰之于德国———稍微落后的东部邻居。正如柏林曾扮演华沙慷慨的资助者，华沙现在正扮演基辅的友好赞助者。无论是2012年欧洲杯的联合举办地，还是说服欧盟接纳乌克兰加入，波兰都不遗余力地起着推动作用。不幸的是，2004年的橙色革命和2014年的克里米亚危机后，乌克兰加入欧盟的时间已遥遥无期，但人们在用脚投票，成千上万的乌克兰人不定期居留波兰，或者经商、或者求学。
波兰和中国：2011年波兰总统访华，与中国建立全面战略合作伙伴关系，是中东欧地区***个与中国建立全面战略伙伴关系的国家。2012年4月25日，***对波兰进行为期两天的正式访问，***的此次访问是中国***25年来首次访问波兰。2010年中波贸易额为111.4亿美元，同比增长23.8%。波兰是中东欧地区***个与中国双边贸易达到100亿美金的国家。其中中方出口94.4亿美元，同比增长26.1%，进口17亿美元，同比增长12.6%。波方逆差77亿美元。2014年，中波双边的贸易额有望突破200亿美元，波兰是中国在中东欧地区***的贸易合作伙伴。
波兰汽配售后市场的魅力：
波兰的基础公交运输系统薄弱，全国地铁只有在华沙一条线。70%的波兰人生活在城市，30%生活在农村。波兰的汽车保有量为：每千人用有486辆车子，远远超过世界平均水平，平均每家有2辆车子。而且这些车子的平均车龄在12-14年间。波兰***目前对汽车尾气排放的要求不高，同时，加上新车的贷款难度大和二手车进口方便实惠，因此，每年都有近100万辆二手车进口到波兰。其二手车主要来自德国、意大利、法国。而且波兰人开车很猛，对汽车的损害较大，再加上本身就是二手车，汽车零配件的更换市场很大。
卡车是波兰主要运输工具，截止目前总投入约42万辆，承担全国四分之三货运量，占运输总量50%以上，占欧盟陆路运输市场7%，占国际货运市场11%，在欧洲已超过西班牙而仅次于德国。另外，波长途客车运输潜力巨大，每年有超过5.5亿人次的旅客乘坐长途客车旅行，而乘坐火车、飞机的旅客分别约为2.25亿人次和550万人次。波兰不仅是一个汽车后市场的消费大国，也是汽车零配件的生产强国，在波兰生产的零配件主要包括发动机、变速箱、轮胎、冷却系统、电瓶、制动系统、活塞、油泵等20多种，其中在发动机、变速箱、轮胎、座椅、汽车电子产品及刹车系统等制造方面居世界领先地位。
波兰主要车型：
菲亚特：在波兰的地位就像大众在中国的地位。菲亚特***早进入波兰，所以波兰既是建造生产基地，又是消费目标。几乎所有的菲亚特车型都可以在波兰街上看见。
德系车：大众和斯柯达,是波兰市场占有率第二的车型，波兰是大众在欧洲的生产基地，且很多车都卖回了德国，同时波兰也是大众的重要市场之一。
波罗乃兹：波兰的自主品牌。现在波兰早就停产了这款车，但在波兰农村还可以见到的。
法系车：在波兰街头标致，雷诺，雪铁龙这3种较为多见，可以说法国车也算是随处可见。
日本车：波兰算是在欧洲国家里面比较接受日本车的国家，丰田的销量在当地是非常不错的，跟别的欧洲国家相比，丰田算是随处可见了。
中国出展行业领先品牌：
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