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标题：南通进口碳黑报关手续_进口碳黑通关流程
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2023-04-25 |
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南通进口碳黑报关手续_进口碳黑通关流程
碳黑（carbon black），又名炭黑，是一种无定形碳。是一种轻、松而极细的黑色粉末，表面积非常大，范围从10~3000m2/g，是含碳物质（煤、天然气、重油、燃料油等）在空气不足的条件下经不完全燃烧或受热分解而得的产物。由天然气制成的称“气黑”，由油类制成的称“灯黑”，由乙炔制成的称“乙炔黑”。此外还有“槽黑”“炉黑”。按炭黑性能区分有“补强炭黑”“导电炭黑”“耐磨炭黑”等。可作黑色染料，用于制造中国墨、油墨、油漆等，也用于做橡胶的补强剂。
进口碳黑申报所需资质：
一．进出口经营范围
二．海关注册登记
三．签约通关无纸化
碳黑清关海关申报所需提交资料：
A、海运提单/空运运单
B、Invoice
C、Packing List
D、Contract
E、产品信息（进口碳黑申报要素）
F、协定优惠产地证（如需要享受协定税率）
G、MSDS
H、如是危险品提供一套危险品申报资料
碳黑报关流程一般为：
换单——海关申报（可以和话都难同时进行）——缴税——查验（概率）——提货
碳黑的一些相关问题
①碳黑收货人企业需要什么特别资质么？
②碳黑查验了企业应该怎么配合？
③碳黑一般贸易征税税率？
④碳黑整体的物流成分费用核算？
⑤碳黑清关报关时效和时间点？
⑥碳黑申报等其他问题
进口碳黑清关涉及费用如下（以海运举例）：
换单服务费
换单费
监管库费用（如海运拼箱）
报关报检费
查验服务费
海关查验费
滞箱费（如整箱）
港杂费（如整箱）
堆存费（如整箱）
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知识拓展：
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海运重货和轻货如何分别和计费
1、海运对重货和轻货的划分比空运简单得多，我国的海运拼箱业务基本上按照1立方米等于1吨的标准区分重货和轻货。在海运拼箱当中，重货很少见，基本都是轻货，而且海运拼箱是按照体积计算运费，跟空运按照重量计算运费有根本的区别，所以相对简单得多。很多人做了大量海运货，却从来没听说过轻货和重货，因为基本用不到。
2、按照船舶积载来看，凡是货物积载因数小于船舶舱容系数的货物，称为重货(Dead Weight Cargo/Heavy Goods)；凡是货物积载因数大于船舶舱容系数的货物，称为轻货/泡货（Measurement Cargo/Light Goods）。
3、按照计算运费角度和国际航运业务惯例，凡是货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为重货；凡是货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物，称为轻货/泡货。
4、重货和轻货的概念与积载、运输、保管和计费密切相关。承运人或货运代理公司按照一定的标准区分重货、轻货/泡货。
Tips
海运拼箱以水的密度为准1000KGS/1CBM。货重用吨来比立方数，大于1是重货，小于1是泡货，但现在很多航次限重，所以比例调到1吨/1.5CBM左右。
空运，以1000比6为准，相当于1CBM=166.6KGS，1CBM超过166.6就是重货，相反是泡货。
清关知识每日学：
哪些加工贸易项下进口料件不纳入消耗性物料管理
进口料件同时符合以下条件的，不纳入消耗性物料管理，企业按照保税料件的相关规定办理有关手续：
（一）料件在加工过程中通过物理变化或化学反应存在或转化到成品中；
（二）料件存在或转化到成品中的量是保持成品性能不可缺少的组成成分，而非残留物。
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