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标题:苏州导电胶膜清关代理,进口查验要求 2023-03-23

苏州导电胶膜清关代理,进口查验要求

上海卓鹰国际,整合进口物流供应链,打造一站式全球进口物流服务体系,公司总部位于中国(上海)自由贸易试验区。同时,在华南和华北均设有分支机构。期待您的光临!

导电胶膜是一种加填料的丙烯酸胶,在胶黏剂中分布着导电粒子(镀银的镍颗粒),具有导电能力,可用于EMI/RFI屏蔽层或银浆导线/聚酯柔性线路的连接。其成分为丙烯酸酯和环氧树脂混合物,在胶黏剂中分布着镀银玻璃珠。

当您想进口导电胶膜的时候,您是否有以下等困惑?

进口导电胶膜到国内如何办理清关手续?
进口导电胶膜需要哪些报关单证提供给海关?
进口导电胶膜进口清关通关所涉及的流程
进口导电胶膜海关查验的布控要求
进口导电胶膜是否涉及检验检疫手续
进口导电胶膜一般贸易常规通关时间
进口导电胶膜海运换单注意要点
进口导电胶膜如果有协定税率如何享受?


下面小编就带大家来了解下导电胶膜进口相关的一些事宜,希望对你有帮助哦。
首先,作为国内的收货人。你们需要有一些相关的资质,比如进出口权,海关注册登记证,用电子口岸法人卡做通关无纸化签约。当然这些资质一般只需要办理一次就可以了。


资质齐全后,需要和国外沟通准备相关的文件,文件清单如下:
A、海运提单/空运运单
B、Invoice
C、Packing List
D、Contract
E、导电胶膜产品信息(申报要素)
F、MSDS
G、如是危险品提供一套危险品申报资料


进口国外导电胶膜报关流程一般为:
换单——海关申报(可以和话都难同时进行)——缴税——查验(概率)——提货

关于进口导电胶膜海运换单的注意要点:
①如果是正本提单,需要正本提单该中英文公章或者提供对外贸易经营者备案表盖章(没有中英文公章的前提下)
②提单上的收货人英文名要和对外贸易经营者备案表上的一致
③如果电放提单一般需要加一份电放保函
④如果正本提单换单收货人是TO ORDER的,需要盖通知人和国外发货人的公章

进口导电胶膜海关HS归类归类思路参考:
根据归类总规则一及六,该商品应归入税则号列3824.9999。


进口导电胶膜清关涉及费用如下(以海运举例):
换单服务费
换单费
监管库费用(如海运拼箱)
报关报检费
查验服务费
海关查验费
滞箱费(如整箱)
港杂费(如整箱)
堆存费(如整箱)

本文《苏州导电胶膜清关代理,进口查验要求》由我司发布,转载请声明!
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——》zouin.net
我司一般操作进口的国家和地区如下:中国台湾、日本、韩国、马来西亚、越南、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。
我司经常操作的口岸:上海港,上海机场,上海保税区,宁波港,宁波机场,杭州机场,南京口岸等。
上海港进口报关,上海机场清关,洋山港进口通关,上海保税区仓储,上海港转口贸易,进口供应链_报关_清关_通关_转口贸易_报关行_仓储_货代_外贸代理_空运_海运_国际物流,一站式进口服务。
知识拓展:

国际海运中附加费的中英文对照
AMS-Automatic Manifest System
自动舱单系统录入费,用于美加航线
BAF-Bunker Adjustment Factor
燃油附加费
CAF-Currency Adjustment Factor
货币贬值附加费
DDC-Destination Delivery Charge
目的港卸货附加费,常用于美加航线
EBA-Emergency Bunker Additional
紧急燃油附加费,常用于非洲、中南美航线
EBS-Emergency Bunker Surcharge
紧急燃油附加费,常用于澳洲航线
FAF-Fuel Adjustment Factor
燃油价格调整附加费,日本航线专用
GRI-General Rate Increase
综合费率上涨附加费
IFA-Interim Fuel Additional
临时燃油附加费
ORC-Origin Receipt Charge
原产地收货费,一般在广东地区使用
PCS-Panama Canal Surcharge
巴拿马运河附加费
PCS-Port Congestion Surcharge
港口拥挤附加费
PSS-Peak Season Surcharge
旺季附加费
SPS-Shanghai Port Surcharge
上海港口附加费
THC-TerminalHandling Charge
码头处理费
WARS-War Surcharge
战争附加费
YAS-Yen AscendSurcharge
日元升值附加费,日本航线专用
清关知识每日学:

海运附件费解析之旺季附加费PSS
PSS全称是Peak Season Surcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取,跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。

作者:

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