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标题：上海港危化品报关代理_进口步骤
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2023-01-17 |
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上海港危化品报关代理_进口步骤
一、海关对列入国家《危险化学品目录》（***版）的进出口危险化学品实施检验。
二、进口危险化学品的收货人或者其代理人报关时，填报事项应包括危险类别、包装类别（散装产品除外）、联合国危险货物编号（UN编号）、联合国危险货物包装标记（包装UN标记）（散装产品除外）等，还应提供下列材料：
（一）《进口危险化学品企业符合性声明》；
（二）对需要添加抑制剂或稳定剂的产品，应提供实际添加抑制剂或稳定剂的名称、数量等情况说明；
（三）中文危险公示标签（散装产品除外，下同）、中文安全数据单的样本。
三、危险化学品进出口企业应当保证危险化学品符合以下要求：
（一）我国国家技术规范的强制性要求（进口产品适用）；
（二）有关国际公约、国际规则、条约、协议、议定书、备忘录等；
（三）输入国家或者地区技术法规、标准（出口产品适用）；
（四）海关总署以及原质检总局指定的技术规范、标准。
四、进出口危险化学品检验的内容包括：
（一）产品的主要成分/组分信息、物理及化学特性、危险类别等是否符合本公告第四条的规定。
（二）产品包装上是否有危险公示标签（进口产品应有中文危险公示标签），是否随附安全数据单（进口产品应附中文安全数据单）；危险公示标签、安全数据单的内容是否符合本公告第四条的规定。
五、对进口危险化学品所用包装，应检验包装型式、包装标记、包装类别、包装规格、单件重量、包装使用状况等是否符合本公告第四条的规定。
六、用作食品、食品添加剂的进出口危险化学品，应符合食品安全相关规定。
进口危险品清关，相对进口其他普通货物还是有一定的区别，目前上海口岸对于所有的危险品都要求按照法检申报，也是目前需要100%商检查验的货物之一。
那么什么是危险品呢？
危险品，易燃、易爆、有强烈腐蚀性、有毒等物品的总称。如汽油、强酸、强碱、苯、萘、赛璐珞、过氧化物等。运输和贮藏时，应按照危险品条例处理。
危险货物按其具有的危险性或***主要的危险性分为9个类别：
第1类爆炸品
第2类气体
第3类易燃液体
第4类易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质
第5类氧化性物质和有机过氧化物
第6类毒性物质和感染性物质
第7类放射性物质
第8类腐蚀性物质
第9类杂项危险物质和物品
进口危险品清关需要注意的有：
1.上海港进口海运危险品（整柜）到港前货主需要像海事局申报，不然会面临高额罚款
2.所有进口危险品需要做法检申报，接受检验检疫
3.所有危险品需要加贴中文危险品标签，建议有条件的情况下国外黏贴
4.包装需要符合容纳危险品要求，实物上需要有UN包装标记号
因为危险品需要存放的要求相对普通货物高很多，所以比如堆场，仓储等会较高，找一家成熟的清关合作伙伴能节约时间，节约时间=节约费用。能够规避进口风险！
进口危险品清关单证一般需要：
1.提单
*域名隐藏* E
3.装箱单
4.企业符合性声明
5.是否添加稳定剂声明
*域名隐藏* 中文翻译件
7.中文危险品标签（中文GHS标签）
MSDS很重要，要准确，因为中文危险品标签也是按照中文MSDS上信息做的。
进口危险品涂料中文标签基本信息：
1.品名
2.成分
*域名隐藏* 标识
4.危险声明
5.预防措施
6.事故响应
7.安全储存
8.废弃处理
9.制造商电话&地址
10.供应商电话&地址
11.应急咨询电话
进口危险品流程：
到港前危险品海事局申报（整柜）——报关——缴税放行（海关查验放行）——检验检疫查验（查验包装，中文标签，核对资料等）——检验检疫整改（放行）——提货——商检调离查验（如有）
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我司一般操作进口的国家和地区如下：中国台湾、日本、韩国、马来西亚、越南、菲律宾、泰国、新加坡、印度、斯里兰卡、澳洲。新西兰、德国、意大利、法国、西班牙、匈牙利、拉脱维亚、希腊、美国、加拿大等。
我司经常操作的口岸：上海港，上海机场，上海保税区，宁波港，宁波机场，杭州机场，南京口岸等。
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知识拓展：
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综合保税区业务科普之期货保税交割
期货保税交割是指以海关特殊监管区域或场所内处于保税监管状态的货物为期货实物交割标的物的期货实物交割。期货与现货相对。期货是现在进行买卖，但是在将来进行交收或交割的标的物，这个标的物可以是某种商品例如黄金、原油、农产品，也可以是金融工具，还可以是金融指标。交收期货的日子可以是一星期之后，一个月之后，三个月之后，甚至一年之后。标的物是实物货物的期货叫做货物期货。
清关知识每日学：
海运附件费解析之超重附加费HLA
HLA全称是Heavy-Lift Additiona，也叫做Surcharge For Over Weight。指单件货物的重量超过了一定的标准(不同货代或船东所规定的标准可能不一样)，需要特殊设备(如重型吊机)或者特殊操作(如需要垫料、加固材料和人工进行捆绑或加固)，装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。
一般为超过2吨、3吨或5吨就算超重。超重附加费按照重量计收，重量越大，附加费越高，如果要转船，则每转船一次，加收一次。
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联系人： 钱经理
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