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铜仁地隧道施工逃生管 公路救生管道的重要作用
近年，合纵新材在超高分子量聚乙烯研发领域达到国内很高水平的山东化工***联手，成功站在了超高分子管道生产与应用的前沿。我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技术，每台设备出厂均按***相关标准及企业标准进行检测，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

逃生管道采用特殊工程塑料制成，外径为800mm新型逃生管道，能承受200多公斤的压力，够一个成年人从中爬行。隧道新型逃生管道应设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。在隧道中适用的型号可以选择800*30/860*30；目前生产超高分子逃生管道的厂家主要有郑州合纵新材，郑州合纵新材专业生产超高分子量聚乙烯管道有丰富的经验和好的产品，信誉，品质，始终是合纵新材追求的目标，超高分子量聚乙烯管道已经在国内各大冶金、矿山、电力、化工等企业应用多年，已经得到广泛认可。

隧道逃生管耐冲击实验在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和新材料逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是新材料逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，新材料逃生管重量轻，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。

隧道逃生管对管材的要求：
1、要***逃生管厚度不小于10mm
2、逃生管径不小于60cm
3、每节逃生管长度为1.5米—3米
4、逃生管可手动拆卸，连接牢固
5、逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
6、对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。

逃生管道的广泛应用：
1 所用管材采用外径800mm的超高分子量聚乙烯管，管节长度为3/6m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的抱箍连接，每端连接10mm固定。抱箍为***管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

2施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

3逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。新型隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

DN800mm隧道逃生管道作为安全物资在隧道施工领域应用非常广泛，因为它的抗冲击远远超过了钢管，而且重量轻便，运输安装都非常便利，目前云贵川，陕西，山西，甘肃，河北，等地区的隧道施工使用的大部分都是这种管道，综合性价比非常高。