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1.产品概述
高铁专用高聚物改性沥青防水卷材，是专门为铁路混凝土桥面防水层研究设计的。它是以特殊加工的长纤聚酯无纺布为胎基，特殊配方制成的高聚物改性沥青做浸渍和涂覆材料，两面辅以细砂隔离材料所制成的一种超高性能改性沥青防水卷材。
2.产品特点
（1）拉伸强度高，延伸率大，抗基层收缩、变形、开裂能力强；在混凝土桥面板受应力作用出现裂缝时，具有依从性；
（2）优异的憎水性，在长期潮湿环境浸蚀下防水性能不衰减，且具有高强度抗水压破坏；
（3）优异的耐高低温性能，产品在-30℃弯折无裂纹，115℃高温不流淌、不滴落；
（4）超高的力学性能和较大的厚度，赋予卷材优异的耐疲劳性和耐施工损伤性，在负荷以下，以50HZ频率反复作用2000万次，卷材无裂缝；
（5）优异的热处理尺寸稳定性：80℃下加热168h，尺寸变化在±0.5范围内；
（6）耐老化、耐酸碱盐等化学作用，耐霉菌、耐久寿命长；
（7）优异的粘结性能：热熔法施工，与基层粘结牢固且耐久，在200万次反复压力和拉力作用下，粘结层无开裂，能有效抵抗行车的负载。
3.适用范围
（1）适用于时速250～350km/h铁路混凝土桥梁有碴、无碴桥面的防水、防渗、防潮；
（2）适用于涵洞、隧洞以及公路混凝土桥梁的桥面防水、防渗、防潮。
4.贮存与运输
（1）贮存与运输时，不同类型、规格的产品应分别堆放，不应混杂。避免日晒雨淋，并注意通风；
（2）热熔或热熔胶防水卷材应在50℃以下立放，其高度不超过两层。自粘防水卷材立放只能单层，盒装可以平放，高度不宜超过五层；
（3）在正常运输、贮存条件下，贮存期自生产之日起为一年。